日本三豐杠桿表表殼磨損維修,杠桿表一般具有雙向測(cè)量的功能,是一種杠桿式(旁向接觸)機(jī)械位移測(cè)量表。使用中,關(guān)鍵的是要注意安裝方法,也就是測(cè)量軸(桿)線盡量與被測(cè)幾何位移方向相垂直,否則將帶來較大的測(cè)量誤差。
品牌 | MITUTOYO/日本三豐 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,交通,汽車,電氣,綜合 |
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蘇州勒豐精密儀器有限公司(德日維修部)專業(yè)從事日本三豐,德國(guó)馬爾等品牌,以“質(zhì)量*”為宗旨,向范圍的廣大市場(chǎng)提供千分尺,卡尺等量具;三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),形狀測(cè)量系統(tǒng),視像測(cè)量系統(tǒng),光學(xué)儀器等系統(tǒng)精密測(cè)量?jī)x以及專業(yè)維修服務(wù)中心。公司技術(shù)力量雄厚,多名工程師都是來自世界*的量具生產(chǎn)企業(yè),配件采用日本*,計(jì)量試驗(yàn)室儀器都是進(jìn)口測(cè)量?jī)x器,為客戶解決維修后精度不良的后顧之憂,品質(zhì)服務(wù)由計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)部門支持并出具相關(guān)維修產(chǎn)品的檢測(cè)報(bào)告,并與日本三豐“Mitutoyo”總代理建立有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。是大陸地區(qū)*的量具量?jī)x銷售及維修服務(wù)商之一。
日本三豐杠桿表表殼磨損維修常見故障和調(diào)修方法
(1)游絲的調(diào)修,杠桿表的游絲在表的中心軸上。其怍用是消除齒輪的間隙.使指示值穩(wěn)定。其規(guī)格較?。s相當(dāng)于中型懷表的游絲).調(diào)修時(shí),應(yīng)將游絲連同卡環(huán)一起從中心軸上拆下來.平放在玻璃板上看準(zhǔn)變形的部位,雙手各拿一把鑷子,左手的鑷子固定住游絲,右手用鑷子尖夾著變形部位的起始點(diǎn),輕輕一理.或向變形相反方向一搬 手用力的大小視變形量的大小而定,如一下校正不過來,可分多次校正.直至使游絲平整,圈與圈之間距離均勻即可 這種調(diào)修方法一般適用于游絲變形1~3圈 對(duì)變形圈數(shù)太多.或整個(gè)游絲都很亂.應(yīng)更換新的。
(2)裹針損壞如果與中心軸配合松動(dòng),可用半圓沖子將針褲適當(dāng)沖一下,以增加配合緊度f針桿彎曲變形時(shí),可用鑷子將針桿向彎曲的相反方向撥正 如果損壞嚴(yán)重.無法修復(fù)時(shí),可用懷表的分針或秒針改制,只要針孔與中心軸配合好。
(3)中心輪與扇形輪相互咬臺(tái)的調(diào)修這種故障大部分是由于碰、摔等原因?qū)е慢X輪相互咬合不好.輕則示值不穩(wěn),撥動(dòng)測(cè)頭,指示不靈t重則表針不動(dòng)或表針變形,無法使用。由于齒輪橫數(shù)極小,調(diào)修好咬合間隙,使兩齒輪咬臺(tái)在*狀態(tài),是修好該表的關(guān)鍵。調(diào)修時(shí),將表針、中心軸、表盤等組合一起t用手撥動(dòng)一下表針(約撥動(dòng)÷ 圈)給游絲一個(gè)預(yù)緊力.然后裝在表d體上,裝時(shí),讓兩齒輪深一點(diǎn)咬合,兩固定螺釘暫時(shí)不要擰緊,用手撥動(dòng)測(cè)頭,使表針走到zui大行程,再回到0點(diǎn),如此反復(fù)撥動(dòng)幾次,讓兩齒輪由咬合較緊狀態(tài),逐漸達(dá)到適合的間隙,這時(shí)+撥動(dòng)測(cè)頭,阻力極小,并且
快撥 松手,和快撥慢松手幾次,表針始終指示穩(wěn)定,此時(shí),可用螺刀將兩固定螺釘擰緊。有換向器的表,還應(yīng)撥動(dòng)換向器試驗(yàn)正、反向示值都穩(wěn)定時(shí),則該表齒輪間隙已調(diào)修好
(4)潮頭的調(diào)修經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的磨損,會(huì)使原球形測(cè)頭磨損成扁形,影響示值穩(wěn)定性、靈敏度。這時(shí),可找一種帶孔小鋼球進(jìn)行更換。只要將原測(cè)頭磨成光桿,裝上帶孔小鋼球,測(cè)好圓孔中心到小鋼球中心的距離,再滴上一點(diǎn)502膠水即可修好。如能找到整體測(cè)頭進(jìn)行更換,效果會(huì)更好。
日本三豐杠桿表表殼磨損維修
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